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"车联天下物流集团有限公司创办于2015年3月，总部坐落于江苏省常州市天宁区，是国内**的“互联网+物流”集团公司(无车承运或网络货运) ,集团以大宗商品物流、 快速消费品物流及汽车零部件物流服务为主近年来集团通过自身的努力建成了强大的“货源平台"和“运力平台",帮助区域内生产制造企业物流降本增效、帮助庞大的司机群体增加收入，同时
通过市场化的资源整合，帮助平台公司市场化转型升级,实现财政收入的增收。

一、出租轿车货品运送选用装有出租营业标志的小型货运轿车，供货主暂时招聘，并按时间、路程和规则费率收取运送费用的，为出租轿车货品运送。二、整批货品运送邮寄人一次邮寄的货品在引屯(含3吨)以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需求一辆3吨及3吨以上轿车运送的，均为整批货品运送或称整车货品运送。三、搬迁货品运送为个人或单位搬迁提供运送和转移装卸服务，并按规则收取费用的，为搬迁货品运送。四、快件和特快件货品运送在规则的距离和时间内将货品运达目的地的，为快件货品运送；应邮寄人要求，采取即托即运的，为特快件货品运送。五、零担货品运送邮寄人一次邮寄货品计费分量3吨及以下的，为零担货品运送。六、风险货品运送承运《风险货品品名表》列名的易、易、有毒、有腐蚀性、有射性等风险货品和虽未列入《风险货品品名表》但具有风险货品性质的新产品，为风险货品轿车运送。七、大型、特型笨重货品运送因货品的体积、分量的要求，需求大型或**轿车运送的，为大型特型笨重物件运送。八、集装箱轿车运送

行业物流行业的几大趋势物流行业的几大趋势当今出当今我们眼前的另有少许物盛行业的趋向，如下：(1)物流园区泡沫化：破灭以后，怎样重生在各色园区各处开花的时下，物流园区也一枝*秀，迎风绽放，出现出一派大干快上的架势。然而当前，非常多中小城市的物流园区的空置率曾经高的惊人，乃至成为鬼城;另有非常多所谓的物流园区被挪作他用，真正需求园区的物流人却无法园区资源;除此以外，非常多物流园区规划并分歧理，并未发扬其应有的好处。大概，是时候思索物流园区的本职、商业化历程了。(2)互联运输：运输新地步“+”是2015年确当红炸子鸡级别的新名词，任何行业都可以抱上这根，飞到风口上，运输也不例外。运输环境趋向非常大，但也是的小狼藉、信息不，若办理了物流运输链条信息化，实现互联，无疑是执牛耳的行为，互联运输来日怎么玩，值得等候。(3)智能物流：不再是空中楼阁毫无问题，智能物流是个填塞想象力的台。试想一下如许的场景，仓储间都是穿行于不同货架的机械人;你不再需求在家坐等才气签品。当今，智能快递柜等智能物流终端装备、运输和搬运机械人已成为物盛行业的*科技，被不少大咖接纳。来日，这些空想将渐渐照进现实。(4)跨境物流：春天曾经来了2015年，跨境电商迎来发作性增长，大潮之下，另有一个更有力的打击波，那即是跨境电商物流。跟着海淘族的壮大，跨境物流的春天会连接非常久，的跨境物流关乎用户体验，是在**、黑色星期五如许的重仓时点。(5)屯子物流：时代的“村村通”今年，正式提出部署加速发展屯子电商，并关联指导意见，在多重利好的催化下，屯子电商可谓“生在春天里，长在*下”，且看看

公司物流自营业务为国内的第3方综合性物流服务商，公司主要提供以公路运输为主,公、铁、海多式联运为特色的综合性物流业务解决方案。客户主要选择为央企、国企、上市公司及 地方民营企业等运输货物品类主要为，大宗商品、快速消费品、汽车零部件运输、大件运输货物等。

　　装车后要用苫布笼盖精密，系缚牢固，厢式货车堆码总高度不得**过1.5米，使用机器装卸功课时，应按划定负荷量降载2%。运输途中应防止曝晒、雨淋、防高温、明火。途中遇有雷雨时，要远离树木、电经杆或大设备物，防止雷击。

⑻配送经营市场化。高物流配送的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流配送，还是委托社会化物流配送企业承担物流配送任务，都以“服务-成本”的好的配合为目标。⑼配送流程自动化。物流配送流程自动化是指运送规格标准、仓储货、货箱排列装卸、搬运等按照自动化标准作业、商品按照好的配送路线等。⑽物流配送管理法制化。宏观上，要有健全的规、制度和规则；微观上，效物流配送企业要依法办事，按章行事。

公司物流平台业务主要为生产制造型企业及物流公司提供运营、技术、金融、支付清算及综合性解决方案,可以切实帮助区域内企业提高企业运营效率,降低企业运营成本，增强企业竞争力,提升物流企业综合服务能力等。公司平台已经采集国内500多万台干线运输卡车数据, 该数据已经占到国内干线运输卡车总数的70%以上,自目前平台已积累数百亿的交易数据。
公司还深度参与央企和地方国企的混合所有制改革在和地方各级推进国有融资平台公司市场化转型的大形势下，目前已与河南省潢川县当地国有平台公司“潢川县发展投资有限公司”合资成立潢川光州物业发展有限公司”，与青海 省海西州德令哈市国有平台公司”德令哈国有资产投资管理集团有限公司”合资成立“德令哈天宁物流有限公司”，旨在利用“互联网+物流技术手段、凭借先进的运营能力以及“供应链金融”服务方案,全力打造数字化物流电子商务产业集聚区,并帮助所在区域形成物业服务集团,加速当地物业转型升级，为经济转型升级高质量发展贡献力量。同样的模式集团已与50多家地方进行了意向沟通，目前正已签约50家，其他都在紧锣密鼓的推进中。

传统物流企业冷链布局相对缓慢,国内暂无专营冷链物流的上市公司。国内涉及生鲜食品冷链的上市公司有锦江投资、海博股份、中储股份、五洲交通。锦江投资,主营依旧为车辆运营以及汽车销售,其低温物流业务主要集中在冷库仓储环节,位于上海周遭的冷库规模保持在11吨左右,收入占公司营收比一直维持在5%左右;海博股份,以海博出租为主营,冷链业务主要分布在申宏公司拥有的4万吨冷库以及海博物流投资收购的“菜管家”股份,公司规划做大冷链物流业务,只是暂未见较大动作,由于暂无公司新收购农房业务的数据,故不予预测及评级;中储股份,2014年公司增加冷链、商**、电商等快消品物流内容,但规模不大;五洲交通的冷链业务的集中在金桥农产品批发市场,公司已完成金桥二期冷库工程,目前金桥公占上市公司净利润比为1.54%。我国冷链物流企业势必应该抓住政策机遇,抢占生鲜冷链物流市场空白。







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